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安全在人，知識(shí)先行。
唯有安全讓我們樂(lè)于堅(jiān)守！


事故案例：蘇州常熟市XX機(jī)械廠生產(chǎn)負(fù)責(zé)人顧某獨(dú)自一人在金工車(chē)間內(nèi)操作行車(chē)，將鋪在車(chē)間西側(cè)地上的一塊鋼板吊至金工車(chē)間南門(mén)口。午飯過(guò)后，顧某使用兩根鋼絲繩重新綁扎鋼板，將鋼板吊起與地面呈較大夾角，僅剩鋼板西側(cè)一角與地面接觸。隨后，顧某停止操作行車(chē)，開(kāi)始使用鐵管撬動(dòng)鋼板，使其順時(shí)針轉(zhuǎn)向90度，以便從車(chē)間南門(mén)吊出。此時(shí)，XX機(jī)械廠工人范某和賈某主動(dòng)過(guò)來(lái)幫忙。賈某站在顧某身旁，用手扶住鋼板防止其晃動(dòng)；范某站在鋼板東側(cè)往西推動(dòng)鋼板轉(zhuǎn)向。中午12：30左右，吊運(yùn)鋼板的鋼絲繩突然斷裂，鋼板落下將范某壓住，致其當(dāng)場(chǎng)死亡。


事故原因：

（一）直接原因

工人使用鋼絲繩吊運(yùn)鋼板過(guò)程中安全防護(hù)不到位，造成鋼絲繩彎折變形，鋼板下側(cè)直角對(duì)鋼絲繩表面形成摩擦及切割，造成鋼絲繩整體斷裂，鋼板落下將工人范某壓倒致死。


（二）間接原因

1、XX機(jī)械廠安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，未制定起重作業(yè)安全操作規(guī)程，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，未安排專(zhuān)人在吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)指揮；


2、XX機(jī)械廠對(duì)員工安全教育培訓(xùn)不到位，工人安全意識(shí)淡薄，在吊物下方作業(yè)；


3、工人在吊運(yùn)鋼板過(guò)程中違章作業(yè)，擅自使用已被停用的行車(chē)吊運(yùn)鋼板，且吊物超過(guò)行車(chē)最大起重量。

 

由此可見(jiàn)，對(duì)于吊裝作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作來(lái)講，人的因素是我們尤其需要關(guān)注的。因此，對(duì)于作業(yè)相關(guān)聯(lián)的各環(huán)節(jié)工作職能人員來(lái)講，從負(fù)責(zé)制定作業(yè)計(jì)劃的管理人員，到負(fù)責(zé)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施的設(shè)備操作者，以及負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)執(zhí)行的監(jiān)管者，都必須具備相應(yīng)工作任務(wù)要求必須匹配的理論知識(shí)和技能經(jīng)驗(yàn)，才能勝任各自的工作職責(zé)。


在吊索具方面，因?yàn)槠浞N類(lèi)和規(guī)格繁多且組合應(yīng)用方式變化多樣，很多單一設(shè)備制造商或供應(yīng)商無(wú)法提供全面完整的有關(guān)于吊索具安全使用方面的系統(tǒng)性指導(dǎo)要求信息，從而為此部分的設(shè)備應(yīng)用/培訓(xùn)和作業(yè)計(jì)劃方案設(shè)計(jì)制定留下了一些管理上的空白。
GLE作為國(guó)際吊裝設(shè)備工程師協(xié)會(huì)（LEEA）會(huì)員單位，并具有通過(guò) LEEA - Team Card 國(guó)際資格認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，致力于吊索具專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)，補(bǔ)強(qiáng)生產(chǎn)安全的薄弱環(huán)節(jié)，解決EHS管理痛點(diǎn)，讓小問(wèn)題不再是大麻煩，讓大問(wèn)題解決得更簡(jiǎn)單！ 

撰文：9778

責(zé)編：SKIP-DMU(DM162022053)

 


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