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起重設(shè)備工程師協(xié)會(LEEA)舉辦了一場“可再生能源行業(yè)中的吊裝作業(yè)”網(wǎng)絡(luò)研討會，探討了這一重要行業(yè)涉及的一些問題，LEEA首席執(zhí)行官Ross Moloney撰文。 如果可以選擇的話，大多數(shù)起重設(shè)備工程師很可能不會選擇在荒涼的荒野或洶涌的大海中位于幾百英尺高的單樁上作業(yè)，這樣的地方往往伴隨著強(qiáng)風(fēng)。但隨著風(fēng)力發(fā)電越來越被視為解決能源安全和氣候變化問題的方案，人們對它的需求也越來越大。Prolift Handling是一家為風(fēng)電行業(yè)提供起重和裝卸設(shè)備的供應(yīng)商，在愛爾蘭和英國設(shè)有辦事處。該公司已簽約為通用電氣能源公司檢查海上風(fēng)電機(jī)組。10名服務(wù)工程師中有4人接受過專業(yè)的培訓(xùn)。Prolift Handling的總經(jīng)理Darragh Hickey解釋說，無論是對于強(qiáng)制性的還是制造商指定的作業(yè)內(nèi)容，培訓(xùn)的要求都“相當(dāng)嚴(yán)格”，這主要是為了應(yīng)對在工作用時(shí)以及隨之而來的收益損失問題。他認(rèn)為， 此類任務(wù)需要一種特殊類型的工程師，因?yàn)椤按隧?xiàng)工作需要一定的技術(shù)知識”，因此如果具有行業(yè)背景的話那將是理想的。他們需要身體健康，不恐高(在一個(gè)80米高的塔筒或“單樁基礎(chǔ)”的頂部會有很多身體動作)，不恐水。海上渦輪機(jī)工作的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)由全球風(fēng)能組織制定，該組織是由領(lǐng)先的渦輪機(jī)制造商和運(yùn)營商建立的非營利機(jī)構(gòu)。強(qiáng)制培訓(xùn)內(nèi)容包括海上生存和船只轉(zhuǎn)移操作以及防火意識。高空作業(yè)，還有急救——大約需要5天時(shí)間，花費(fèi)1700歐元，每兩年更新證書一次。各種制造商和客戶也有特定的培訓(xùn)要求。例如，Hailo升降機(jī)的維護(hù)或檢查。該課程在業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用，需要為期五天的課時(shí)，費(fèi)用約為1萬歐元。這是一筆可觀的費(fèi)用，所以選擇合適的受訓(xùn)人員是很重要的，而且在客戶合同中也會支持這一支出。Darragh解釋說，在實(shí)際作業(yè)中，每臺渦輪機(jī)都需要兩名服務(wù)工程師，在條件良好的情況下，他們每天可以檢查一臺或兩臺渦輪機(jī)。每次檢查的持續(xù)時(shí)間可能會有很大差異，這不僅取決于天氣狀況，還取決于設(shè)備的狀況及其使用年限。較新的渦輪機(jī)可以使用更多的設(shè)備來檢查，同時(shí)也意味著可以使用現(xiàn)代化的升降機(jī)，這樣進(jìn)入渦輪機(jī)頂部就更容易了。要檢查的項(xiàng)目包括服務(wù)升降機(jī)、梯子、救生索、卷揚(yáng)機(jī)、吊梁、懸臂起重機(jī)以及一系列吊裝和載人錨點(diǎn)。客戶還可以要求檢查消防和備用設(shè)備、急救用品、蓄能器/壓力系統(tǒng)等。在最大風(fēng)電機(jī)組上面。更現(xiàn)代化的渦輪機(jī)可能有140個(gè)項(xiàng)目需要檢查——其中可能包括有72個(gè)防墜落錨點(diǎn)。在較小的老式渦輪機(jī)上，可能有40或50個(gè)項(xiàng)目。拆卸、檢查、測量和重新組裝一部升降機(jī)可能需要三個(gè)小時(shí)，另外還要花一個(gè)小時(shí)來檢查長達(dá)80米的閂鎖梯。Darragh強(qiáng)調(diào)了安全有效操作的要點(diǎn)。首先，確保風(fēng)險(xiǎn)得到控制，所有的工具和設(shè)備在轉(zhuǎn)移前都存在并處于良好狀態(tài)�？紤]到未來三到四天的海洋和天氣預(yù)報(bào)，按照規(guī)定，如果風(fēng)速超過20米/秒，或者距離雷暴天氣50公里以內(nèi)，就不會進(jìn)行轉(zhuǎn)移。只有經(jīng)過培訓(xùn)和授權(quán)的人員才能進(jìn)行轉(zhuǎn)移，并確保他們佩戴正確的海上個(gè)人防護(hù)裝備。他們必須了解和遵守轉(zhuǎn)移過程中的規(guī)定，并熟悉應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，在最后測試通信通道。檢查之后，很可能需要后續(xù)行動——客戶需要立即了解并同意行動方案。Darragh最后指出，該部門總體上以質(zhì)量為導(dǎo)向，但并非沒有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。服務(wù)作業(yè)可以臨時(shí)性取消。而培訓(xùn)則是昂貴的，持續(xù)的，特別是考慮到培訓(xùn)期間的收入損失。
考慮到所需的投資，如果沒有中長期合同，其生存能力將面臨風(fēng)險(xiǎn)�！拔覀兣c渦輪機(jī)的運(yùn)營商和所有者以及維護(hù)公司打交道，他們都期望獲得高水平的服務(wù)。然而，有越來越多的公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，我擔(dān)心他們會試圖通過提供更便宜的價(jià)格來贏得業(yè)務(wù)，這反過來會降低所需的工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過削減成本，一些公司可能會將服務(wù)水平降低到僅僅是打勾標(biāo)記或檢查資產(chǎn)，這絕不會有好結(jié)果�！�
起重設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)
Raffaello Marino是pewag的大客戶經(jīng)理，該公司以鏈條制造商而聞名。他透露，起重設(shè)備面臨的挑戰(zhàn)包括制造、安裝、維護(hù)(計(jì)劃壽命約為25年)以及重建或報(bào)廢。風(fēng)力渦輪機(jī)由機(jī)艙，葉轂，通常攜帶三個(gè)葉片和塔筒組成——在陸地上，后者通常是混凝土材質(zhì)的，但在海上，塔筒或單樁，無論是漂浮還是固定在海底，通常是鋼質(zhì)的。這些項(xiàng)目非常大——目前的海上渦輪機(jī)葉轂高度可能超過300英尺，未來可能接近500英尺。葉片可以超過60米長，葉片/葉轂組件約22,000千克，而一個(gè)完整的帶發(fā)電機(jī)的機(jī)艙可能重達(dá)52噸。風(fēng)電行業(yè)正在迅速擴(kuò)張——2021年全球裝機(jī)容量為837吉瓦，僅占世界電力的6.6%，而當(dāng)年新增的93.6吉瓦產(chǎn)能主要來自海上風(fēng)電。“培訓(xùn)要求，無論是強(qiáng)制性的還是廠商指定的，都非常嚴(yán)格�！�該行業(yè)在五個(gè)不同的領(lǐng)域有特定的吊裝和捆扎設(shè)備要求——塔筒的生產(chǎn)、運(yùn)輸期間的負(fù)載固定、塔筒的安裝維護(hù)和重建，尤其是在海上為應(yīng)付惡劣環(huán)境而指定的使用的各種各樣的鏈條、卸扣、吊索、夾具、吊裝和錨固點(diǎn)。特別是安裝，是一項(xiàng)高度專業(yè)化的業(yè)務(wù)。部件往往不僅體積大，而且笨重，例如，在葉轂和機(jī)艙的生產(chǎn)過程中，需要卸扣和吊索在生產(chǎn)過程中以一定角度定位組件，而單樁生產(chǎn)則需要夾緊系統(tǒng)，僅由一名操作員在密閉空間中操作大鋼板和組件。安裝時(shí)需要各種吊架和吊梁。通常指相對較輕的格架結(jié)構(gòu)�？上攵�，負(fù)載連接環(huán)或負(fù)載銷卸扣的負(fù)載監(jiān)測是至關(guān)重要的。維護(hù)需要提供非常多的錨固點(diǎn)，通常是不銹鋼的，以延長使用壽命，并為員工提供適當(dāng)?shù)膫�(gè)人防護(hù)裝備。Orsted是風(fēng)力發(fā)電廠和其它可再生能源的開發(fā)商和運(yùn)營商，該公司的起重專家特雷弗·休斯(Trevor Hughes)概述了他們?nèi)绾翁岣甙踩�。�?020年，一項(xiàng)審查發(fā)現(xiàn)了許多不足之處，從缺乏高識別性工裝到不平衡的升降機(jī)(有時(shí)會導(dǎo)致負(fù)載完全失控)這會造成燃油浪費(fèi)，這是由于升降機(jī)造成的。缺乏溝通——這還是在一個(gè)公認(rèn)的世界領(lǐng)導(dǎo)者身上發(fā)生的! 特雷弗有一些視頻展示了其中的場景。他說，最重要的，是缺乏計(jì)劃�，F(xiàn)在，每一次吊裝作業(yè)都有吊裝計(jì)劃。無論是高度復(fù)雜的吊運(yùn)還是日常低復(fù)雜性的常規(guī)操作。Orsted致力于卓越運(yùn)營并且自2020年以來已經(jīng)有了真正的改善。特雷弗說“危險(xiǎn)”的問題始終存在:問題在于自滿。我們需要贏得人心，提升心態(tài)。”但是。引用Darragh Hickey的話，“如果你有合適的人來做這份工作，這將是一個(gè)非常令人興奮的行業(yè)，有巨大的潛力。”在LEEA，我們想提醒終端用戶，選擇高質(zhì)量的供應(yīng)商是多么重要，他們利用經(jīng)驗(yàn)和高質(zhì)量的培訓(xùn)，并總能找到創(chuàng)新的解決方案。當(dāng)涉及到采購起重設(shè)備和服務(wù)(如維護(hù)和檢查)時(shí)，LEEA標(biāo)志為該領(lǐng)域的操作提供安全和專家實(shí)踐保證。LEEA成員——內(nèi)部成員或簽約成員。我們將在全球范圍內(nèi)被公認(rèn)為“合格的”，經(jīng)過嚴(yán)格的審計(jì)過程——根據(jù)不同行業(yè)的情況量身定制——以維護(hù)LEEA的“黃金標(biāo)準(zhǔn)”，為客戶提供卓越的保證。
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